1. Is é 1.05 méadar an t-íosmhéid imréiteach talún, atá oiriúnach do bharra cosúil le cruithneacht, rís, pónairí soighe, agus glasraí.
2. Tá an dearadh tionsclaíoch taobh amuigh faiseanta agus álainn, déantar an córas oibriúcháin feithicle a fhíorú de réir eirgeanamaíocht, tá an struchtúr réasúnta, agus tá an spás tiomána mhór agus compordach.
3. Tá an leithead spraeála 15 méadar, fíorálainn agus solúbtha, tá brú láidir ag an gcaidéal tiomáint hiodrálacha, comhlacht spraeála cruach dhosmálta, agus tá samhlacha iomadúla soic atomized go cothrom.
4. Tá cáilíocht chobhsaí ag an acastóir tiomána siúil ardleibhéil neamhspleách den séú glúin, 1.1-boinn aeroibrithe 1.1-mhéadar, glais difreálach tosaigh agus cúil, agus cuireann sé in oiriúint do thimpeallachtaí crua éagsúla.
5. Tá giaranna soiléire, rialú solúbtha, agus luasanna tiomána níos nasctha idir giaranna ag na giarbhoscaí sioncronaithe luais gnáth agus nua 12- (roghnach), rud a fheabhsaíonn éifeachtacht oibre go mór.
6. Glacann an struchtúr meaisín iomlán dearadh Z-chruthach, le lárionad meáchanlár níos ísle chun an baol a bhaineann le rolladh amach a laghdú. Tá an dáileadh meáchain tosaigh agus cúil fiú, agus is fearr an pasacht tiomána.
7. Tá an tsraith iomlán feistithe le gléas cothromaíochta maolán barra spraeála mar chaighdeán, glacann an swing barra spraeála dearadh earrach teannas ard-leaisteach teileascópacha, agus tá struchtúr sorcóir dúbailte ag an bpríomhfhráma spraeála, rud a fheabhsaíonn cobhsaíocht go mór.
8. Tá an fráma meaisín iomlán, an tslat spraeála agus na codanna ualachiompartha eile déanta as cruach mangainéise agus péinteáilte le péint electrophoretic, a bhfuil éifeachtaí ualachiompartha agus frith-chreimeadh níos fearr.
