Tar éis 6 mhí de thaighde agus forbairt, tá tarracóir 260 hp forbartha againn atá feistithe le caidéal plunger, is féidir leis an ráta sreafa hiodrálach de a bheith 130 lítear / nóim, agus tá feidhm choigeartaithe snámh ag gach comhla aschuir hiodrálach.
Suiteáilimid an caidéal loine i gcorp an ghiarbhosca, agus tiomáinimid an caidéal loine trí rothlú an fhearas tarchurtha.
Ós rud é go ngineann an caidéal loine go leor sreabhadh ola hiodrálach ardbhrú, shuiteáilomar córas comhla ilbhealaigh nua rialaithe go leictreonach, rud a chinntíonn freisin go bhfuil feidhm rialaithe snámhphointe ag an gcomhla aschuir hiodrálach.
D'fhorbraíomar cábáin tarracóra nua ardchumhachta freisin. Rinneamar go leor feabhsuithe ar struchtúr istigh agus taobh amuigh an chábáin.
Ar dtús, choigeartaigh muid an leagan amach cnaipe taobh istigh den chábán. Tá na cnaipí oibriúcháin dírithe ar an taobh dheis, atá áisiúil don tiománaí oibriú.
D'athdhearamar fráma an dorais agus d'úsáideamar insí iarainn theilgthe aon-phíosa chun an doras gloine a shocrú, rud a chuir feabhas ar neart an dorais.
Rinneamar athdhearadh ar leagan amach an fender, agus tá an cnaipe ardaitheoir leictreach seachtrach suiteáilte ag deireadh an fender le haghaidh oibriú éasca.
Tuilleadh asraonta aeir laistigh den chábán, rud a ligeann don chábán fuarú/téamh go tapa.
Ag an am céanna, tá taobh seachtrach an fender cab déanta as struchtúr plaisteach, is féidir a dhíchóimeáil go héasca chun iompar tarracóra a éascú.
Cumas Táirgthe
Coimeádán á Luchtú
